今日は2台のサーフスタイルスケートボード（サーフスケート）のご紹介です。
一台はウィールベース15.5インチ 『リフォームスクール』 で組んだキュンキュン系サーフスケート。 ストリートデッキ（ウィールベース14.5インチ以下）と比べると3ｃｍ位はスタンス幅広くなるので凄く安定したボウル＆バックヤードプール用デッキで組んでますがサーフロッズトラックがキレキレなのでデッキの長さを感じずパンプ（アップス）できます。 柔らかブッシュでキレキレ回りこみカーバー風スケート（グリップウィールで）、または固めブッシュでギュンギュン加速からのスラッシュ＆スライドサーフスケート（ちょっとスライド系ソフトウィール）になります。 坂を下るには短い部類に入ります。 スピードダウンヒルよりは、テクニカルスライドダウンヒルに向いてます。
もう一台はウィールベース19インチ前後の 『シリアルキラー』で組んだフリーライドダウンヒル系サーフスケート。ウィールベースが長いためキュンキュンしすぎない、加速するパンプが楽しめます。 ブッシュ調整次第では上記リフォームを同じでキレキレにも、スピーカからズバッー系にもできます。 坂も楽しいサイズです。 上級者ならフリーライドダウンヒルにもいい一台です。
どっちのコンプリート（一台完成スケボー）も足回りセット <サーフロッズTKP スライドサーフスケートパック> とお好みのデッキを選んで頂き完成してます。
Ｈ氏＆Ｍ氏、本日無事出発してます。楽しみにしていてください。
ご購入ありがとうござました。
ついでですが、僕が乗ってるシリアルキラー（ＣＫ）とも比較してみました。 僕のＣＫはインディ159チタントラックです。 ＳＺは確かに回りこむサーフィンらしい動きがインディより遥かにいいけど、インディーの単純で頑丈で、しかもチタンは軽いのが好きです。 やっぱりオーリーしたり、ミニランプ滑ったりするにはＳＺは重いです。 でもＳＺの高級な乗り心地と精密なターンは他のトラックにはありません。
重さも単純比較して約400グラム違います。 カーバーとかスラスター系トラックなんかつけたらどんだけ重いのでしょうか。 でもカーバー系トラックの完全8の字カットバック風ターンはインディは完全無理だし、ＳＺでもそこまで曲らない！ 良い点あって、悪い点もある。 どちらの点も把握しているスケーターがカッコよく滑っている気がします。
歩けない分沢山書き込んで見ました！
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